陈光文介绍,“‘突袭者’是世界上首款采用独特的‘共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨’复合动力布局的机型,在这一新颖的复合推进理念下,其最高时速超过现役所有直升机的最快飞行速度,超过每小时480千米。相当于美军现役UH-60‘黑鹰’运输直升机的2倍,AH-64‘阿帕奇’攻击直升机的1.5倍。”

在首都吉布提市,《环球时报》记者经常看到被遗弃的军事装备或设施,比如飞机、炮台。各国军人时常出没于酒店、餐厅等各类公共场所,他们身穿军装十分引人注目,很少与人攀谈。据当地人介绍,一些外国驻军基地官兵偶尔会住在高档酒店里,作为一种“补偿或者奖励”;另外一些没有固定驻地的外国军人也会在执行护航或维和任务途中入住酒店。有数据显示,人口不足百万的吉布提,外国驻军人员有1万。

在接下来的一年里,福特号将安装航母入役时依然欠缺的设备,比方说武器弹药升降机,还会升级舰载机拦阻装置,完成那些延迟的工作,并纠正1月份发现的推进系统制造缺陷。正是发现这个制造缺陷使得航母的入坞从4月推迟到了现在。

事实上,目前塔利班的很多武器装备都直接或间接来自美国,这些年也出现了很多塔利班组织武装分子使用美制武器装备的照片和视频。俄罗斯外交部发言人扎哈洛娃此次就举例证明,2015年由美国军方转交给阿富汗的汽车数量少算了9.5万台,2016年五角大楼则直接承认丢失了转交给伊拉克和阿富汗的150万支枪械,而这些装备大多都跑到了塔利班手中。在战场上出现武器装备遗失,被敌方缴获本属正常,但数量多到可以武装一支军队,而美国却只是将其按照未统计或丢失直接“一笔勾销”,确实让人怀疑。

陈光文表示:“作为美军现役最先进的武装直升机,‘阿帕奇’系列的AH-64D‘长弓阿帕奇’多次在美军参加的武装冲突中被击落,已显示出其无法有效应对被恐怖组织和中小国家普遍装备的单兵防空导弹的疲态。所以,美军开始发展新一代隐身武装直升机——X-2高速技术验证机,并在此基础上发展出S-97‘突袭者’直升机。”

孟广文认为,“世界军营”的定位对吉布提自身发展而言也是不可持续的。收取各国驻军基地的租金是固定、有限的,吉方还要受到驻军国有形无形的影响,况且这些基地的存在本身对经济发展的贡献十分有限。孟广文说,吉布提要想真正走向工业化、提高人民生活水平,其发展应该依托于经济领域来实现。“吉布提要想发挥区位优势,聚集资金、人员与物流,须通过自贸区等项目,让贸易便利化与自由化得到政策与制度的支持。”孟广文说,只有这样,吉布提才能成为非洲商贸与物流中心,才能朝着“非洲迪拜”的方向前进。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

尽管俄伊坦克交易早已达成,但西方军火商仍心有不甘。美国“战区”网报道称,俄制T-90虽然具备“群战”优势,但单打独斗却不是M1A1的对手。当有人谈及T-90坦克的主要卖点——炮射导弹时,M1A1制造商代表克里弗斯兰称,俄制坦克是具备此种能力,但只是一种停留在纸面或理论上的能力,并不能构成真正的战斗力。

14日晚,加沙地带的哈马斯与伊斯兰圣战组织(杰哈德)分别宣布与以色列达成停火协议。

“军迷”们近日又迎来一个好消息。中国航空工业集团有限公司透露,今年珠海航展上“20系列”高端航空装备有望集体公开亮相,其中已列装部队的第四代隐形战斗机歼—20备受瞩目。

为此,澳大利亚除了新增9艘护卫舰外,未来还将部署12艘由法国设计的常规潜艇和12艘美国制造的P-8A反潜巡逻机。不久前,堪培拉还宣布将从美国购买6架MQ-4C无人反潜巡逻机,“它们可用来监测南海”。

此次会晤虽然有助于抑制美俄关系继续恶化,促进两国关系改善,但能否产生实质性影响仍有变数。而美国国会民主与共和两党重量级议员均强烈批评特朗普在与普京的联合记者会上表现“软弱”,未能直斥俄罗斯“干涉美国大选”。

有资料显示,S-97采用的具有先进控制律的电传系统,实现了对该机的主旋翼、推进尾桨和发动机的综合一体化控制,从而使其在具有高速性能的前提下,保持了直升机悬停飞行、垂直起降和低速机动性能,并可以平稳地从悬停飞行状态进入高速向前平飞状态。当然,这还不是全部。

特朗普自2017年就任美国总统后,虽然频频向普京抛出橄榄枝,然而碍于美国国内传统政治势力的压力和趋冷的美俄关系,两人迟至如今才实现首次正式会晤。

报道称,HN-1“机器鱼”的研制非常顺利,已完成陆上试验和计算机模拟仿真试验,将很快进行水槽试验。同时,体积更大、性能更强的中型柔性航行器HN-2和大型柔性航行器HN-3也正在研制开发之中。这类“机器鱼”最大的亮点是没有安装螺旋桨推进器,而采用和鱼一样的游动方式,水下最高航速可达16节。由于没有螺旋桨推进器的涡流和噪声,它的隐蔽性非常好。“HN系列航行器类似大鱼的外形伪装,能骗过敌方传感器,具有强大的战场生存能力。除了用于海洋侦察、海洋勘探和水下救护等,也可用来探测雷场和反潜网络布置,或是潜入防护严密的港口和海军基地实施侦察和监控,还能在骗过敌方侦察设备后,对敌潜艇和海底设施实施抵近攻击,让敌人防不胜防”。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。